ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต พร้อมลุยศึกเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026
ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต เตรียมส่งรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ตั้งเป้าคว้าแชมป์สมัยที่ 2 ติดต่อกัน ในศึกเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) ประกาศความพร้อมของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) หลังเสร็จสิ้นภารกิจทดสอบสมรรถนะและความทนทานของรถแข่งมิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ ต่อเนื่องนานถึง 7 วัน เมื่อช่วงกลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บนเส้นทางออฟโรดใกล้อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย โดยการทดสอบดังกล่าวดำเนินการขึ้นภายใต้การจำลองสภาวะที่ใกล้เคียงกับสนามจริงของการแข่งขันรายการเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ หรือ เอเอ็กซ์ซีอาร์ (AXCR) ซึ่งผลการทดสอบได้ยืนยันว่า การพัฒนาสมรรถนะและความแข็งแกร่งของ ไทรทัน แรลลี่คาร์ นั้นเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ ทั้งนี้ สำหรับศึกการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2026 ที่กำลังจะเกิดขึ้นในประเทศไทยช่วงเดือนสิงหาคมนี้ ทีมมิตซูบิชิแรลลี่อาร์ต เตรียมส่งรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ลงสนามจำนวน 3 คัน พร้อมตั้งเป้าคว้าแชมป์ติดต่อกันเป็นสมัยที่ 2
รถแข่งมิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ รุ่นปี 2026
การแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2026 จะใช้เส้นทางรวมประมาณ 2,000 กิโลเมตร ตลอดระยะเวลา 6 วัน ท่ามกลางสภาพอากาศร้อนชื้น และภูมิประเทศอันสมบุกสมบันตามแบบฉบับของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเส้นทางการแข่งขันจะทวีความท้าทายขึ้นด้วยอุปสรรคหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่ภูเขาสูงชัน เส้นทางในป่าทึบที่ทั้งแคบและขรุขระ รวมถึงทางวิบากที่ต้องอาศัยความเร็วต่ำถึงปานกลาง ในการฝ่าหล่มโคลนและจุดข้ามลำน้ำที่เกิดจากฝนตกฉับพลัน ไปจนถึงทางดินแนวราบที่สามารถใช้ความเร็วสูงได้ อาทิ ทุ่งหญ้ากว้าง และเส้นทางในพื้นที่เกษตรกรรม
เพื่อสานต่อความสำเร็จและคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นสมัยที่ 2 ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้ดึงศักยภาพของรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ออกมาอย่างเต็มพิกัด พร้อมเสริมสมรรถนะการขับขี่ให้สามารถรับมือและควบคุมรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น ตลอดสภาพเส้นทางอันหลากหลายและยากลำบากของการแข่งขันเอเอ็กซ์ซีอาร์ โดยมีการปรับการจัดวางองค์ประกอบของตัวรถ รวมถึงตำแหน่งของระบบส่งกำลัง ให้กระจายน้ำหนักระหว่างด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างสมดุลมากขึ้น อีกทั้งยังได้ปรับจูนช่วงล่างและระบบกันสะเทือน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนของล้อทั้งสี่ ช่วยให้เสถียรภาพในการควบคุมพวงมาลัยและการเข้าโค้งดีกว่าเดิม นอกจากนี้ ยังได้มีการอัปเกรดการตอบสนองของเครื่องยนต์ในย่านความเร็วต่ำถึงปานกลาง เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการควบคุมและขีดความสามารถในการลุยเส้นทางออฟโรดให้ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
“ในการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ รถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ต้องขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางที่หลากหลายและท้าทายอย่างหนัก ส่งผลให้ตัวรถต้องรองรับแรงกระแทกจากสภาพถนน ซึ่งในบางกรณีอาจสูงกว่าการใช้งานโดยปกติของลูกค้าทั่วไปกว่า 30 เท่า” มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต กล่าว “ข้อมูลทางเทคนิคที่ได้รับจากการเข้าร่วมการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ ตลอด 4 ปีที่ผ่านมา ไม่เพียงช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการชิงชัยให้กับรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ของเราเท่านั้น แต่ยังมอบข้อมูลเชิงลึกอันทรงคุณค่าในการเสริมสร้างความโดดเด่นให้กับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงอีกด้วย องค์ความรู้ที่ได้รับเหล่านี้ ไม่เพียงถูกนำไปประยุกต์ใช้กับรถยนต์มิตซูบิชิ ไทรทันเท่านั้น แต่ยังถ่ายทอดไปยัง ออล-นิว ปาเจโร ที่มีกำหนดเปิดตัวครั้งแรกของโลกช่วงไตรมาสที่ 3 นี้เช่นกัน และด้วยแนวทางการพัฒนารถยนต์ที่ผ่านการเคี่ยวกรำอย่างเข้มข้นจากสมรภูมิแรลลี่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะยังคงเดินหน้านำเสนอยนตรกรรมที่เปี่ยมไปด้วยความโดดเด่นอันเป็นเอกลักษณ์ เพื่อสะท้อนถึงตัวตนที่แท้จริงของแบรนด์ต่อไป”
ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต
ผู้อำนวยการทีม: ฮิโรชิ มาซูโอกะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส)
เจ้าของทีม: ชยุส ยังพิชิต (ทันท์ สปอร์ต)
ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค: ก่อพงษ์ อมาตยกุล (ทันท์ สปอร์ต)
นักแข่งและผู้นำทาง
|
ชยพล โยธา |
|
ตัวแทนจาก: จังหวัดอุดรธานี ประเทศไทย |
|
เกิด: 16 สิงหาคม 2530 (อายุ 38 ปี) |
|
ประวัติการแข่งขัน: ชยพล คร่ำหวอดในการแข่งขันแรลลี่ ผู้นำทาง: พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ประเทศไทย) |
|
คัตสึฮิโกะ ทากูชิ |
|
ตัวแทนจาก: จังหวัดโอคายาม่า ประเทศญี่ปุ่น |
|
เกิด: 7 กุมภาพันธ์ 2515 (อายุ 54 ปี) |
|
ประวัติการแข่งขัน: คัตสึฮิโกะ ทากูชิ เป็นนักแข่งแรลลี่ระดับนานาชาติ เจ้าของแชมป์รายการ FIA Asia-Pacific Rally Championship 2 สมัย และเป็นคู่นักแข่งชาวญี่ปุ่นที่ทำอันดับสูงสุดในการแข่งขัน เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2025 ด้วยการคว้าอันดับที่ 5 ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ผู้นำทาง: ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ประเทศญี่ปุ่น) |
|
คาสุโตะ โคอิเดะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) |
|
ตัวแทนจาก: จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น |
|
เกิด: 19 มิถุนายน 2522 (อายุ 46 ปี) |
|
ประวัติการแข่งขัน: คาสุโตะ โคอิเดะ เป็นผู้ทดสอบรถยนต์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จึงมีประสบการณ์และเชี่ยวชาญการขับรถยนต์มากมาย อาทิ มิตซูบิชิ ปาเจโร และ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น ปัจจุบันทำหน้าที่เป็นผู้ฝึกสอนทักษะการขับขี่ให้แก่ ผู้นำทาง: เออิจิ ชิบะ (ประเทศญี่ปุ่น) |
ข้อมูลทางเทคนิคของรถแข่งมิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์
|
|
รถของ ชยพล โยธา/พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ รถของ คัตสึฮิโกะ ทากูชิ/ทาคาฮิโระ ยาสุอิ |
รถของ คาสุโตะ โคอิเดะ/เออิจิ ชิบะ |
|
5,070 มม. x 1,995 มม. |
5,070 มม. x 1,865 มม. |
|
|
ระยะฐานล้อ |
3,130 มม. |
|
|
ความกว้างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) |
1,730 มม. |
1,570 มม. |
|
เครื่องยนต์ |
4N16 (เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์) |
|
|
ระบบหัวฉีด |
หัวฉีดแรงดันสูง คอมมอนเรล |
|
|
ความจุกระบอกสูบ |
2,439 ซีซี |
|
|
เทอร์โบชาร์จ |
มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ เอนจิ้น แอนด์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์โบแปรผัน VG Turbo |
|
|
กำลังสูงสุด |
160 กิโลวัตต์ หรือมากกว่า |
|
|
แรงบิดสูงสุด |
500 นิวตันเมตร หรือมากกว่า |
|
|
ระบบท่อไอเสีย |
HKS AXCR สำหรับการแข่งขัน |
|
|
ระบบส่งกำลัง |
เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด น้ำมันเกียร์ Moty’s |
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด |
|
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ |
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบฟูลไทม์ |
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II |
|
เฟืองท้าย |
CUSCO LSD หน้าและหลัง |
|
|
ระบบกันสะเทือนหน้า |
อิสระ แบบปีกนกสองชั้น คอยล์สปริง |
|
|
ระบบกันสะเทือนหลัง |
คอยล์สปริงแบบ Rigid 4 link |
|
|
โช้คอัพ |
CUSCO โช้คอัพคู่ด้านหน้าและด้านหลังปรับตั้งได้ |
|
|
ชุดกันกระแทก |
ไฮดรอลิก |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
แรคแอนด์พิเนียน พร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง |
|
|
ระบบเบรก |
ผ้าเบรก ดิสก์เบรกระบายความร้อน และคาลิปเปอร์เบรกแบบชิ้นเดียว จาก ENDLESS น้ำมันเบรกสำหรับการแข่งขันจาก FORTEC |
|
|
ล้อ |
ล้ออลูมินัมอัลลอย จาก WORK (ขนาด 17 นิ้ว x 7J) |
|
|
ยาง |
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 (245/75R17) |
|
|
ฟีเจอร์อื่น ๆ |
· ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ · ซุ้มล้อหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ · แผงข้างประตูหน้าและหลัง · กระบะท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ |
· ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ · แผงข้างประตูหน้าและหลังคาร์บอนไฟเบอร์ · กระบะท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ |
บริษัทที่ร่วมให้การสนับสนุน(เรียงตามลำดับตัวอักษร ข้อมูล ณ วันที่ 11 มิถุนายน 2569)
ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต จะเข้าร่วมการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 โดยได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตร ดังนี้
|
พันธมิตร |
การสนับสนุน |
|
CARROSSER Co., Ltd. |
สนับสนุนการพัฒนาและจัดหาระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง พร้อมเฟืองท้าย LSD รวมถึงระบบกันโคลง |
|
CARRY ART LLC |
สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน |
|
ENDLESS ADVANCE Co., Ltd. |
สนับสนุนคาลิปเปอร์เบรก ดิสก์เบรก และผ้าเบรก |
|
ENEOS Corporation |
สนับสนุนน้ำมันเครื่อง |
|
Fortec Motorsport Ltd. |
สนับสนุนน้ำยาหล่อเย็นและน้ำมันเบรกสำหรับการแข่งขัน |
|
HANKYU HANSHIN EXPRESS Co., Ltd. |
สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน |
|
HKS Co., Ltd. |
สนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์รถแข่งแรลลี่ |
|
MITA KOSAKU Co., Ltd. |
สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน |
|
Mitsubishi Motors Dealers Association |
สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน |
|
Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger Ltd. |
สนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับเทอร์โบชาร์จ |
|
TPR Co., Ltd. |
สนับสนุนแหวนลูกสูบ และการเข้าร่วมแข่งขัน |
|
TriboJapan Co., Ltd. |
สนับสนุนน้ำมันเกียร์ |
|
Work Co., Ltd. |
สนับสนุนล้ออลูมินัมอัลลอย (CRAG T-GRABIC II) |
|
The Yokohama Rubber Co., Ltd. |
สนับสนุนยาง GEOLANDAR M/T G003 |
เกี่ยวกับการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026
การแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 มีกำหนดจัดขึ้นในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 9-15 สิงหาคมนี้ โดยจะมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ ณ เมืองพัทยา เมืองท่องเที่ยวสำคัญ ริมชายฝั่งตะวันออกของไทย ก่อนที่ทัพแรลลี่จะมุ่งหน้าขึ้นเหนือ ผ่านจังหวัดปราจีนบุรี ดินแดนแห่งธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ซึ่งเป็นที่ตั้งของอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ จังหวัดนครสวรรค์ เมืองต้นกำเนิดของแม่น้ำสายหลักอย่างแม่น้ำเจ้าพระยา และจังหวัดกำแพงเพชร อดีตเมืองหน้าด่านอันแข็งแกร่งของอาณาจักรสุโขทัย จากนั้นจะไปเข้าเส้นชัยที่จังหวัดพิษณุโลก เมืองทางภาคเหนือที่ขึ้นชื่อเรื่องแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติและโบราณสถานสำคัญทางประวัติศาสตร์ โดยระยะทางการแข่งขันทั้งหมดคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,000 กิโลเมตร
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ AXCR 2026
https://asiacrosscountryrally.com/index.html
โซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการของ มิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต
Instagram:https://www.instagram.com/ralliart.official/
เว็บไซต์พิเศษของ AXCR: https://www.mitsubishi-motors.com/jp/brand/ralliart/axcr/axcr2026/
